leonard.kzao@chnzbtech.com + 86-15596648075.
- Tất cả
- Tên sản phẩm
- Từ khóa
- Mô hình sản phẩm
- Tóm tắt sản phẩm
- Mô tả sản phẩm
- Tìm kiếm toàn văn bản
Tiếng Việt
 |
Một số thiết kế hiện tồn tại cho lắp ráp điện cực và lắp ráp thanh xe buýt. Nhiều lò cũ sử dụng cấu trúc cánh tay hỗ trợ thanh xe buýt cách điện bằng điện. Thanh bus cung cấp kết nối điện giữa cáp nguồn và giá đỡ điện cực. Thanh xe buýt bao gồm một ống đồng cứng, tròn, đồng. Thông thường, ống bus được hỗ trợ bởi một hoặc hai kết nối được bắt vít. Cách điện tốt phải được lắp đặt giữa ống xe buýt và 'thành viên hỗ trợ của nó để đảm bảo rằng việc sử dụng ống ngực không diễn ra. Ống xe buýt thường được gắn vào các dây cáp điện bằng cách sử dụng các thiết bị đầu cuối bằng đồng có thể tháo rời hoặc trong một số trường hợp, các tấm và miếng đệm thiết bị đầu cuối đồng được chế tạo vĩnh viễn.
Một số cấu hình có sẵn cho việc chấm dứt ống xe buýt tại giá đỡ điện cực và miếng đệm tiếp xúc. Chúng bao gồm kết nối mặt bích với miếng đệm tiếp xúc, lưỡi phẳng nối với ống để kết nối song song với giá đỡ và điểm tiếp xúc ống đồng tròn với đầu nối. Các ống xe buýt có thể được bắt vít vào giá đỡ hoặc miếng đệm liên lạc hoặc khớp nối vĩnh viễn có thể được sử dụng.
Nhiều lò hiện đại sử dụng các cánh tay dẫn hiện tại trong đó chính cánh tay truyền điện đến giá đỡ điện cực và miếng đệm tiếp xúc. Cánh tay dẫn hiện tại thường được chế tạo từ các hợp kim bằng thép hoặc nhôm bằng đồng. Do trọng lượng giảm của các cánh tay tiến hành trái ngược với các cụm ống và ống xe buýt thông thường, có ít sự hao mòn cơ học. Tuy nhiên, nhiều vấn đề bảo trì giống nhau áp dụng cả cho các tổ hợp ống xe buýt và vũ khí dẫn hiện tại.
Một số thiết kế hiện tồn tại cho lắp ráp điện cực và lắp ráp thanh xe buýt. Nhiều lò cũ sử dụng cấu trúc cánh tay hỗ trợ thanh xe buýt cách điện bằng điện. Thanh bus cung cấp kết nối điện giữa cáp nguồn và giá đỡ điện cực. Thanh xe buýt bao gồm một ống đồng cứng, tròn, đồng. Thông thường, ống bus được hỗ trợ bởi một hoặc hai kết nối được bắt vít. Cách điện tốt phải được lắp đặt giữa ống xe buýt và 'thành viên hỗ trợ của nó để đảm bảo rằng việc sử dụng ống ngực không diễn ra. Ống xe buýt thường được gắn vào các dây cáp điện bằng cách sử dụng các thiết bị đầu cuối bằng đồng có thể tháo rời hoặc trong một số trường hợp, các tấm và miếng đệm thiết bị đầu cuối đồng được chế tạo vĩnh viễn.
Một số cấu hình có sẵn cho việc chấm dứt ống xe buýt tại giá đỡ điện cực và miếng đệm tiếp xúc. Chúng bao gồm kết nối mặt bích với miếng đệm tiếp xúc, lưỡi phẳng nối với ống để kết nối song song với giá đỡ và điểm tiếp xúc ống đồng tròn với đầu nối. Các ống xe buýt có thể được bắt vít vào giá đỡ hoặc miếng đệm liên lạc hoặc khớp nối vĩnh viễn có thể được sử dụng.
Nhiều lò hiện đại sử dụng các cánh tay dẫn hiện tại trong đó chính cánh tay truyền điện đến giá đỡ điện cực và miếng đệm tiếp xúc. Cánh tay dẫn hiện tại thường được chế tạo từ các hợp kim bằng thép hoặc nhôm bằng đồng. Do trọng lượng giảm của các cánh tay tiến hành trái ngược với các cụm ống và ống xe buýt thông thường, có ít sự hao mòn cơ học. Tuy nhiên, nhiều vấn đề bảo trì giống nhau áp dụng cả cho các tổ hợp ống xe buýt và vũ khí dẫn hiện tại.
